只谈城市内通勤，不谈健身骑行道，对自行车出行友好程度排序，指数分为三级，分级依据如下：
- ☆☆☆：非常友好，城市内通勤有专用自行车道，部分路段有树荫
- ☆☆：比较友好，城市内通勤有部分自行车道
- ☆：不友好，城市内通勤无专用自行车道
华北：
- 北京：道路横平竖直，基本不用看导航，骑车人多，有专用自行车道，部分自行车道可能会与公交站混行，总体很好 ☆☆☆
- 石家庄：骑行环境非常好，骑行文化历史悠久 ☆☆☆
- 保定：骑行环境不错，大部分路段有自行车道 ☆☆
- 济南：道路平整，有专用自行车道，骑行舒适 ☆☆☆
- 青岛：路面高高低低，基本没有自行车专用道 ☆
- 泰安：部分路面有专用自行车道，靠近泰山路面坡度较大 ☆☆
东北：
- 沈阳：道路平整方正，有专用自行车道 ☆☆☆
- 长春：骑行环境较好 ☆☆
华中：
- 武汉：道路平整度一般，大部分地方人车混行 ☆
- 郑州：道路平整，有专用自行车道 ☆☆☆
华东：
- 上海：道路平整度一般，但通行系统设计比较人性化，竟然能骑共享单车乘轮渡到浦东 ☆☆
- 南京：树荫很好，大部分道路没有专门自行车道 ☆☆
华南：
- 广州：大部分道路人车混行 ☆☆
- 深圳：人车混行，通勤无专门自行车道 ☆
- 厦门：道路有起伏，衔接不平整，自行车、电动车在人行道混行，骑行设计欠佳 ☆
西部：
- 乌鲁木齐：这么宽敞的城市竟然通勤没有自行车道 ☆
- 西安：部分路段有自行车道 ☆☆
- 昆明：骑行环境相对优越 ☆☆
- 南宁：骑行环境良好 ☆☆
骑过的通勤车车评价如下：
迪卡侬RiverSide900（2023款，L码）
配置：铝车架，单牙盘10档飞轮变速，抗穿刺多功能公路胎，可锁定避震前叉，液压碟刹
优点：顺畅好骑，车架很整有点骑钢架的感觉，轻松30km，加装货架和泥挡后成为上下班通勤神器
缺点：车把稍低长时间骑行胳膊累，各种配件都是BTWIN定制不够炫，加装货架后有点沉
莫曼顿iNeed Mocha LTD（2022款，M码）
配置：铝车架，高碳钢前叉，单牙盘Shimano7速
优点：高车把设计，标配一体式货架、绑带和泥除，杯架可置物，复古皮质把套，买菜好车
缺点：没有配碟刹，骑行坐姿偏休闲
豪爵TR300（2022款）
尺寸：2310mm×845mm×1165mm
整备质量：189kg
座垫高度：730mm
双缸、水冷、四冲程
排量：298cc
感受：驾驶平稳，做工好，车重，外观不够紧凑，动力一般，带人乘坐减震一般。
KTM Duke 390（2018款）
尺寸：2145mm×760mm×800mm
整备质量：149kg
座垫高度：830mm
单缸、水冷、四冲程
排量：373.2cc
感受：转向操控灵活，坐姿舒适，加速非常猛，怠速排气管声音大，离合与刹车行程可调，换挡杆和刹车杆有点小，做工比较粗线条，带人乘坐减震较舒适。
Medley 155 埋地雷（2017款）
尺寸：2020mm×705mm×1175mm
整备质量：144kg
座垫高度：799mm
单缸、水冷、四冲程
排量：155cc
感受：越南比亚乔产，大贸进口。转向操控灵活，坐姿舒适，发动机加速线性，动力不错，低速不抖，车架整齐，有冷车熄火问题（新款已改进）。